Опасные грузы · Опасные и специальные грузы
IMDG
IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code) — международный морской кодекс по опасным грузам ИМО: правила безопасной перевозки опасных веществ и изделий морским транспортом в контейнерах, навалом и в упакованном виде.
Также встречается как: International Maritime Dangerous Goods Code, МК МПОГ, IMDG Code
Определение
Что такое IMDG
IMDG Code разработан Международной морской организацией (IMO) и обязателен для всех судов, перевозящих опасные грузы под флагом стран — членов ИМО. Кодекс переиздаётся каждые два года, текущая версия — IMDG 41-22, действует с 2024 года.
Кодекс охватывает: классификацию опасных веществ (те же 9 классов, что и в ADR, IATA DGR), требования к упаковке, маркировке, документированию, размещению на судне, сегрегации (какие классы можно ставить рядом, какие — нет), обработке аварийных ситуаций. Каждое вещество получает UN-номер, корректное название (Proper Shipping Name), упаковочную группу, а в дополнение — морские особенности (морской загрязнитель, температурный режим контейнера, особые требования к креплению).
В Казахстане IMDG напрямую касается импорта через каспийские порты — Актау, Курык, а также при использовании Middle Corridor и поставок через грузинские/турецкие порты (Поти, Батуми, Стамбул). Контейнерная перевозка опасного груза по морю требует подготовленного документа Multimodal Dangerous Goods Form, маркировки и плакирования контейнера, корректного декларирования в линии.
Сегрегация — отдельный и часто упускаемый аспект: даже разрешённые к перевозке грузы могут оказаться несовместимыми. Например, окислители (класс 5.1) и легковоспламеняющиеся жидкости (класс 3) требуют значительной разнесённости на судне, что влияет на наличие места и срок отправки.
Обновлено: 2026-05-13
Когда это важно
При любой морской или мультимодальной перевозке с морским плечом, если груз классифицируется как опасный.
Примеры
Как IMDG выглядит на практике
-
Контейнер с лакокрасочными материалами из Италии в Актау идёт по IMDG класс 3 с маркировкой и сегрегацией.
-
Поставка реагентов из Китая через Поти — IMDG-документация, плакирование контейнера, морская декларация опасного груза.
-
Аккумуляторы из ЕС на Каспий — IMDG класс 9, контейнер с особыми требованиями к погрузке.
Частые вопросы
FAQ по термину «IMDG»
Чем IMDG отличается от ADR и IATA DGR?
Те же 9 классов, но разные среды и разные ограничения. IMDG регулирует море, ADR — автотранспорт, IATA DGR — авиа. Один и тот же груз на разных плечах мультимодальной перевозки подчиняется разным кодексам, и упаковка должна удовлетворять всем им.
Кто проверяет соблюдение IMDG в порту?
Линейный агент, портовый оператор и национальные надзорные органы. При нарушениях контейнер не примут на судно, а уже отгруженный — могут снять и оштрафовать. Поэтому опасные грузы по морю всегда требуют опытного экспедитора и заблаговременного согласования с линией.
Связанные услуги
Где TrustWay применяет «IMDG»
Связанные термины
Что ещё пригодится рядом с «IMDG»
Опасные грузы
ADR
ADR — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов: набор правил классификации, упаковки, маркировки, документирования и подготовки водителей для опасных грузов, перевозимых автомобильным транспортом.
Опасные грузы
IATA DGR
IATA DGR — Dangerous Goods Regulations Международной ассоциации воздушного транспорта: единые правила классификации, упаковки, маркировки и документирования опасных грузов при международной авиаперевозке.
Документы
Коносамент / Bill of Lading
Коносамент (Bill of Lading, B/L) — морской транспортный документ, подтверждающий приём груза перевозчиком, условия перевозки и право на получение груза в порту назначения; выпускается оригинальным комплектом из 3 штук.
Логистика
TEU
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) — стандартная единица измерения контейнерных перевозок, равная одному 20-футовому контейнеру; используется для учёта вместимости судов, портов и контейнерных поездов.
Логистика
Мультимодальная перевозка
Мультимодальная перевозка — доставка груза с использованием нескольких видов транспорта (например, море + авто, ж/д + море + авто) по единому договору с одним оператором, отвечающим за весь маршрут.
Готовы перейти от теории к расчёту?
Рассчитаем стоимость и схему под ваш груз
Опишите товар, страну отправки и объём — пришлём ставку, срок и список документов с учётом тех самых терминов, которые разобраны здесь.